América Latina é o quintal da China?
L’Express, o semanário de origem francesa, publicou recentemente que a China começou a substituir os Estados Unidos como a potência em torno da qual giram as economias de vários países latino-americanos graças às dívidas significativas que contraíram com Pequim, em particular o Equador e a Argentina . É por isso que Washington teme as consequências estratégicas dessa situação.
O único cabo submarino de internet conectando a América do Sul e a África foi implantado pela China em 2018 entre Brasil e Camarões . Este é um dos exemplos citados pelo jornalista Axel Guyldén para ilustrar a crescente influência de Pequim na América Latina nos últimos 15 anos. «Como Pequim conquista a América Latina: este é o título da reportagem especial da L’Express em sua dupla edição no final do ano. “O continente latino-americano, que era o quintal de Washington, tornou-se o território de caça exclusivo da China”, acrescenta o semanário.
Outro exemplo desse fenômeno é a instalação em 2017 na Argentina de uma estação chinesa de observação por satélite na província de Neuquén (Patagônia) , que é gerenciada diretamente pelo Ministério da Defesa chinês. « Os Estados Unidos suspeitam que a China também esteja por trás do projeto argentino de uma base naval na Terra do Fogo , anunciado no verão passado pelo presidente Fernández. O investimento é de cerca de 300 milhões de dólares e o objetivo é transformar Ushuaia em uma plataforma logística para o Atlântico Sul”, escreve L’Express. “Os chineses não compram ‘no’ Brasil, mas estão comprando ‘para’ o Brasil”, disse uma vez Bolsonaro, embora o semanário esclareça que isso foi antes de o presidente brasileiro ser menos severo com Pequim.
Essa fórmula talvez descreva melhor a situação no Equador , um país onde “Pequim faz o que quer“, segundo um ex-membro anônimo do governo dos EUA citado no relatório. “Desde o início da década de 2010, quando o preço do barril de petróleo caiu pela metade , o Equador, país produtor de petróleo, não conseguiu pagar os empréstimos adquiridos de consórcios chineses que construíram inúmeras estradas e barragens”, acrescenta o mesma fonte.
Prova disso é o que está acontecendo neste momento em Galápagos e que o jornalista francês descreve nestes termos. “Enquanto você está lendo estas linhas, 300 navios-fábrica chineses estão ao redor das 19 Ilhas Galápagos . A apenas 20 quilômetros da costa, esse exército está sugando o fundo do mar 24 horas por dia, causando danos irreparáveis à biodiversidade. Peixes e lulas são imediatamente congelados a bordo e embalados para venda no mercado chinês.’
«Dívidas até o pescoço, países como Equador e Argentina têm muito pouca margem de manobra contra seu credor asiático . Especialmente porque a China também exerce pressão por meio da diplomacia das vacinas”, diz Gyldén.
Desde 2005, os chineses também investem em infraestrutura rodoviária, portuária e hidrelétrica . A China já controla ou tem participação significativa em 40 portos nas costas de dois oceanos e na entrada do Canal do Panamá . Pequim também possui 15 usinas hidrelétricas, concluiu L’Express.
Fonte: https://www.mascontainer.com
Imagem: http://www.outraspalavras.net
