INCOTERMS 2020: los nuevos Incoterms

Incoterms 2020

INCOTERMS 2020

INCOTERMS 2020: los nuevos Incoterms

INCOTERMS 2020: los nuevos Incoterms ya están siendo finalizados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC), que los ha estado publicando desde 1930. En las últimas décadas, siempre ha habido una revisión de los INCOTERMS que coincide con el primer año de cada uno: 1990, 2000 y 2010, cuál es la última versión y actualmente está en vigencia.

INCOTERMS 2020 afectará fuertemente los hábitos de los importadores y exportadores. De hecho, algunos INCOTERMS desaparecerán y se crearán otros.

INCOTERMS 2020 está siendo preparado por un Comité que por primera vez estuvo compuesto por representantes de China y Australia, aunque la mayoría de los miembros son europeos. Este Comité se reúne periódicamente para discutir los diferentes temas que provienen de los 150 miembros (principalmente Cámaras de Comercio) que forman parte de la Cámara de Comercio Internacional.

Los INCOTERMS son más fáciles de entender. Este es el deseo de la Cámara de Comercio Internacional. El objetivo es eliminar las áreas grises y proporcionar más claridad para una mejor comprensión.

Se espera que los nuevos INCOTERMS se publiquen en el último trimestre de 2019, coincidiendo con el centenario de la Cámara de Comercio Internacional y que entren en vigor el 1 de enero de 2020.

Algunos de los cambios que se están evaluando para incorporar en la nueva edición de INCOTERMS 2020 son:

Eliminación de INCOTERMS ‘EXW’ y ‘DDP’

Sería un gran cambio ya que EXW es un INCOTERMS utilizado por muchas compañías con poca experiencia en exportación y DDP también se usa comúnmente especialmente para productos (por ejemplo, muestras o piezas) que se envían a través de empresas de mensajería que manejan todo logística y procesamiento de aduanas hasta la entrega a la dirección del comprador. La justificación para suprimir estos dos términos es que son realmente operaciones domésticas: en el caso de EXW, por el vendedor-exportador, y en DDP, por el comprador-importador.

Eliminación de INCOTERMS ‘FAS’

El Free Alongside Ship (FAS) es un INCOTERMS muy poco usado y, de hecho, apenas contribuye al Free Carrier Alongside (FCA) que se usa cuando las mercancías se entregan al puerto de salida del país exportador. En FCA, los bienes también se pueden entregar al muelle del puerto, como en FAS, ya que el muelle del porto es parte de la terminal marítima. Por otro lado, si se utiliza este INCOTERMS y hay un retraso en la llegada del barco al puerto, los bienes deberán estar disponibles para el comprador en el muelle durante varios días y, por el contrario, si el barco continúa, los bienes no serán disponible para envio. De hecho, el FAS solo se usa en el comercio exterior para algunos productos básicos (minerales, cereales) y, en este sentido, el Consejo Editorial está considerando establecer un comercio electrónico específico para estos productos INCOTERMS.

FOB y CIF para envío de contenedores

La modificación realizada en la edición INCOTERMS 2010 para que cuando los bienes no se coloquen en contenedores no se utilicen los INCOTERMS FOB y CIF, pero sus contrapartes FCA y CIP no están siendo aplicados por la gran mayoría de las empresas exportadoras e importadoras, ni por agentes involucrados en el comercio internacional (transitarios, operadores logísticos, bancos, etc.). Esto se debe a que FOB y CIF son dos INCOTERMS muy antiguos (FOB ya se usaba en Inglaterra a fines del siglo XVIII) y la Cámara de Comercio Internacional no hizo mucho esfuerzo para transmitir adecuadamente este cambio tan importante, ya que aproximadamente el 80% del comercio mundial es por contenedor. En INCOTERMS 2020, es posible que FOB y CIF puedan usarse para el transporte de contenedores, como sucedió en INCOTERMS 2000 y versiones anteriores.

 

Creación de un nuevo INCOTERMS: CNI

Los nuevos INCOTERMS llamados CNI (Cost and Insurance) cubrirían una brecha entre FCA y CFR/CIF. A diferencia de FCA, incluiría el costo del seguro internacional en nombre del vendedor exportador y, a diferencia de CFR/CIF, no incluiría el flete. Al igual que en los otros INCOTERMS en “C” sería un INCOTERMS de llegada, es decir, el riesgo de transporte se transmitiría del vendedor al comprador en el puerto de partida.

Desdobla INCOTERMS ‘DDP’ en dos INCOTERMS

Al igual que con la FCA, DDP también plantea algunos problemas debido al hecho de que los aranceles y las aduanas en el país importador son pagados por el vendedor, independientemente de dónde se entreguen las mercancías. Por lo tanto, el Comité está considerando crear dos INCOTERMS basados en DDP:

– DTP (Entrega Terminal Pagada): cuando las mercancías se entregan a una terminal (puerto, aeropuerto, centro de transporte, etc.) en el país del comprador y es el vendedor quien asume el pago de los derechos de aduana.

– DPP (pago entregado): cuando los productos se entregan en cualquier ubicación que no sea una terminal de envío (por ejemplo, en la dirección del comprador) y es el vendedor quien asume el pago de los derechos de aduana.

INCOTERMS 2020: los nuevos Incoterms

Esta información no es oficial para la ICC. Son predicciones de lo que podría suceder. Y solo para recordar: la versión INCOTERMS 2020 entra en vigor el 1 de enero de 2020.

Para obtener más información, consulte también la publicación: https://blog.intradebook.com/es/incoterms-2020-possibles-cambios/.

Fuente: formation-achatsGlobal NegotiatorICC e Intradebook

One Response to “INCOTERMS 2020: los nuevos Incoterms

  • No se confirmaron las especulaciones sobre Incoterms 2020:

    Los cambios en Incoterms 2020 fueron:

    – Incoterms® 2020 provides for demonstrated market need in relation to bills of lading (BL) with an on-board notation and the Free Carrier (FCA) Incoterms® rule.

    – Incoterms® 2020 aligns different levels of insurance coverage in Cost Insurance and Freight (CIF) and Carriage and Insurance Paid To (CIP).

    – Incoterms® 2020 includes arrangements for carriage with own means of transport in FCA, Delivery at Place (DAP), Delivery at Place Unloaded (DPU), and Delivered Duty Paid (DDP).

    – There is a change in the three-letter name for Delivered at Terminal (DAT) to DPU.

    – Incoterms® 2020 includes security-related requirements within carriage obligations and costs.

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